Шина низкого давления AVTOROS SALAMANDRA 2 слоя корда

Представляем новую шину марки AVTOROS 650/70-21 SALAMANDRA. Шина получила габариты 1450х650-21 на ободе шириной 500 мм.

Данная модель обладает самыми большими размерами в линейке с посадочным диаметром 21 дюйм. Благодаря увеличенному диаметру и ширине профиля шина имеет беспрецедентную геометрическую проходимость и повышенную грузоподъемность на грунтах с низкой несущей способностью. Шина AVTOROS 650/70-21 SALAMANDRA имеет оптимальную насыщенность рисунка протектора и направленные грунтозацепы, что позволяет использовать её в условиях абсолютного бездорожья и обеспечивать высокий уровень комфорта при эксплуатации. За счет увеличенного диаметра и внутреннего объема шины повышается плавучесть вездехода и эксплуатационный ресурс.

Протектор представлен изображением животного «Саламандра» с элементами головы туловища, лап и хвоста. В центральной части рисунка имеются грунтозацепы высотой 15 мм (элемент голова), что позволяет шине уверенно двигаться по дорогам с твердым покрытием (асфальт). Основные элементы туловища обеспечивают главные сдвиговые деформации грунта. Лапки “Саламандры” имеют переменную высоту. При продолжительной эксплуатации основные элементы стираются и в пятно контакта подключаются дополнительные элементы “лапки”. Таким образом улучшаются характеристики шины, самоочищаемость и увеличивается срок эксплуатации.

За счет небольшой, в сравнении с другими подобными шинами, высоты рисунка протектора, шина обладает повышенной эластичностью, что позволяет эффективно распределять удельное давление на грунт на пахоте, снежной целине и увлажненных участках грунта.
При таком исполнении рисунка существенно уменьшается залипание грунта в зонах между грунтозацепами. При этом расстояния между грунтозацепами достаточно для того чтобы сохранить эластичность беговой дорожки на сверхнизких давлениях.

Рисунок работает следующим образом. При нагружении шины радиальной нагрузкой рисунок входит в контакт с опорной поверхностью. На дорогах общего пользования при рабочем давлении в контакте находится центральная беговая дорожка и близлежащие грунтозацепы. На сниженном давлении при движении по грунту с низкой несущей способностью в контакт с поверхностью входят все грунтозацепы включая плечевую зону образуя пятно контакта с равномерно распределенной нагрузкой.

При выходе каждой зоны протектора из контакта с опорной поверхностью шина приобретает равновесную конфигурацию, изменяя положение рисунка протектора и выталкивая застрявший между грунтозацепами грунт и посторонние предметы.

Шина предназначена для эксплуатации на вездеходной технике повышенной грузоподъёмности для выполнения самых разных задач в условиях от снежной целины до раскисшей пахоты.